Vernice per yacht: pro e contro

 Vernice per yacht: pro e contro

L'invenzione della lacca in Europa è attribuita al monaco tedesco Teofilo, che visse nel XII secolo, anche se questo punto di vista non è condiviso da molti. Le lacche per yacht sono denominate diversamente nave o yacht. C'è un'opinione che i nomi "mazzo", "yacht", "nave" non è altro che una mossa pubblicitaria ordinaria. Considera le proprietà, i vantaggi e gli svantaggi di questo materiale.

Ambito di applicazione

Originariamente vernice per imbarcazioni o yacht usata nella costruzione navale. È stato imposto su parti dello scafo di navi, barche e yacht in legno a contatto con l'acqua. Era usato solo all'esterno, perché i fumi della vernice erano abbastanza velenosi per gli umani.Questa vernice è efficace, impermeabile e facilmente accessibile.

Ad oggi, viene utilizzato non solo per lo scopo previsto, ma viene utilizzato per rivestire le superfici delle parti:

  • soggetto a carichi elevati;
  • sotto l'influenza di un ambiente aggressivo;
  • durante i lavori di riparazione all'interno e all'esterno dei locali per vari scopi.

    La funzione principale della vernice - protettiva. Forma un film basato su uretano e poliesteri modificati che protegge il materiale in lavorazione.

    La laccatura di strutture in legno dall'esterno fornisce una protezione affidabile da umidità, calore solare, danni meccanici, chimici, biologici e di altro tipo.

    Applicare questa vernice su una varietà di tipi di superfici e oggetti:

    • mobili;
    • strumenti musicali;
    • sopra il parquet;
    • pannelli di legno per pareti e soffitti;
    • stipiti delle porte;
    • porte interne e d'ingresso;
    • rivestimento di pareti in saune e bagni.

      Applicarlo e durante l'esecuzione di lavori di facciata (compreso il rivestimento della base bituminosa).

      vantaggi

      La vernice della nave ha una vasta gamma di vantaggi significativi. Consideri il più rilevante

      • Ottima adesione al legno. Ha un alto grado di adesione al materiale superficiale. Impregna istantaneamente il materiale superficiale, rimane nelle strutture in legno per lungo tempo e ha un effetto lungo.
      • Non soggetto a UV dannosi. Il sole non ha quasi alcun effetto negativo sul materiale rivestito con vernice per yacht, in quanto contiene componenti speciali che assorbono questa radiazione, così come stabilizzanti alla luce che convertono i raggi ultravioletti in calore. Ciò mantiene intatto il film protettivo.
      • Rende la superficie attraente. Il componente decorativo del rivestimento gioca un ruolo importante nel richiamare l'attenzione sul prodotto. Questo rivestimento sembra ben mantenuto.
      • Idrofobicità. Questo strumento migliora la resistenza all'umidità del legno, aiuta a sbarazzarsi degli effetti dannosi di muffa, muffa o funghi che distruggono il legno.
      • Resistenza all'usura Il film offre durata e resistenza all'abrasione del materiale. In questo caso, il rivestimento è protetto da graffi e scheggiature.
      • Resistenza agli agenti chimici Non c'è reazione con acidi, alcali, sali. Ciò consente, in caso di necessità, di pulire la superficie utilizzando prodotti chimici di uso domestico.
      • Flessibilità. La superficie rivestita con questa vernice può piegarsi senza danni significativi al film. Tuttavia, non si spezzerà.
      • Prezzo relativamente basso La disponibilità all'acquisto è un altro vantaggio della vernice per yacht oltre alle altre proprietà. Risparmiare denaro rende questo prodotto popolare con una vasta gamma di clienti.

      carenze

      La vernice per yacht è fragile al freddo. Non può sopportare la bassa temperatura: questo cambia le proprietà del materiale. Inoltre, è pericoloso per la salute. Per migliorare l'applicazione di questi materiali, molte aziende manifatturiere comprendono vari componenti. Il problema è la loro tossicità.

      Lo xilene e il toluene sono sostanze del gruppo benzenico i cui fumi tossici entrano nel corpo umano per inalazione e attraverso la pelle.

      Tali avvelenamenti causano gravi danni al corpo umano.pertanto, quando si lavora con materiali di verniciatura per yacht nella stanza, le misure di sicurezza sono imperative. La presenza di ventilazione passante, l'uso di respiratori o maschere antigas è fortemente raccomandato. A causa dei progressi nella produzione e nello sviluppo di nuove tecnologie, oggi alcuni tipi di vernici per yacht possono essere utilizzati per lavori interni.Dal punto di vista dell'esposizione umana, le vernici per yacht a base acrilica causano il minimo danno alla salute, poiché sono prodotte su base acquosa.

      Rivestimenti protettivi

      Per scegliere una vernice, è necessario scegliere un materiale di verniciatura che sia adatto in termini di composizione, proprietà e aspetto dall'intera varietà della proposta odierna.

      Considera le varietà di vernice per yacht:

      • Sguardo alchidico è più popolare tra gli acquirenti. È durevole e poco costoso. Tuttavia, non può essere utilizzato per ambienti chiusi a causa dell'evaporazione tossica dei componenti, pertanto viene utilizzato solo per lavori all'aperto.
      • Uretano alchidico contiene sostanze tossiche, come la vernice alchidica, ma in concentrazioni molto più basse. Per questo motivo, è consentito l'uso per la decorazione d'interni. Il film, che crea, è resistente al calore, grazie ai plastificanti uretanici inclusi in questo tipo di vernice. Uretano-alchidico - l'unica vernice che può essere usata in combinazione con il "pavimento caldo" senza il timore che durante l'operazione ci saranno crepe.
      • Tipo di uretano alchidico resistente agli improvvisi sbalzi di temperatura, si asciuga abbastanza rapidamente.Tuttavia, la vernice stessa è tossica, quindi può essere utilizzata solo all'aperto.
      • Lacca acrilica produce acqua, contiene una bassa percentuale di sostanze nocive, è il più sicuro durante l'essiccazione e il funzionamento. Questo tipo di lacca si chiama yacht, ma non è consigliabile utilizzarlo dove può entrare in contatto con l'acqua, che nega il suo nome.

        Secondo la riflettività della luce, le varietà di vernici per ponti si dividono in tre tipi:

        1. La lucentezza ha un buon grado di riflessione della luce, ma richiede una maggiore attenzione quando si esce, una superficie perfettamente liscia per la sovrapposizione.
        2. I vetri smerigliati riflettono che la luce non è buona come la lucentezza, ma mascherano l'inquinamento che è caduto su di loro, nascondendo visivamente le irregolarità.
        3. A volte le lacche sono chiamate semi-lucide o semi-lucide.

        Metodi di applicazione e misure di sicurezza

        Qualsiasi vernice per nave viene applicata secondo determinate regole.

        • È necessario pulire accuratamente la superficie da eventuali irregolarità, residui di colla, vernice.
        • Si consiglia di applicare una vernice a una temperatura da +150 a +35 gradi C e umidità dell'aria inferiore all'80% utilizzando un rullo, pennello o spray.
        • Il legno deve essere essiccato a un contenuto di umidità inferiore al 20%.
        • È preferibile innescare la superficie prima di dipingere usando disinfettanti.
        • La vernice è applicata in 2-3 strati, è possibile aggiungere combinazioni di colori.
        • Il grado di asciugatura della vernice, a cui smette di essere appiccicoso quando viene toccato, è di circa quattro ore.
        • È indispensabile verificare la completa asciugatura prima di applicare lo strato successivo.
        • Il consumo medio è di 80-120 g / m2.
        • Durante l'applicazione si consiglia di utilizzare dispositivi di protezione, dopo il completamento del lavoro è necessario aerare a fondo la stanza.

        Questa vernice è infiammabile. È severamente vietato smaltirlo nelle fogne (fognature).

        In conclusione, vorrei elencare alcuni dei produttori più affidabili i cui prodotti sono richiesti dagli acquirenti. Questi includono: Tikurilla (consumo 1 l / 11 m2), Eurotex, Marshall, NovBytChem, Rogneda, Polir, Neomid, Belinka.

        Il risultato di verniciatura per yacht vernice, vedere il seguente video.

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        Informazioni fornite a fini di riferimento. Per problemi di costruzione, consultare sempre uno specialista.

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